2020年4月（今から3年前）に施行された「電子制御装置整備」認証（特定整備）の経過処置の猶予期間（4年間）は、いよいよ来年（2024年）3月末で期限を迎える。

業界新聞、最大手の「日刊自動車新聞」の記事を引用させて頂くが、本年7月末現在での近畿地区の取得者数は「6.195件」（49.2％）とまだ「半数」に満たない状況。

5か月前（今年2月）の同紙面の記事を見ると、「5.682件」（45.1％）だった。5か月経っても513件（4.1％増）、僅か「4.1％」の微増で推移している・・・。

来年の3月まであと「7か月」・・・。「2024年」の4月からはこの「認証」を取得していない工場は、電子制御部品の付いている「バンパーや、グリル、フロントガラス」等を脱着すると法令違反になるのです。「無認可工場」、自動車で言うと「無免許運転」。

いま、世間を騒がせている「大手の中古車買い取り販売会社」の自社工場でも、その認可は受けていた！認証工場でも不正を働くこともあるんだから認証が全てではない！という方にも出会った・・・、「いやいや、凄く安全運転をする方で、今まで違反も事故もしないで何十年も運転をしてきて、間違いなくこれからも事故や違反などは絶対にしません！」と言う方は「無免許運転」をしても良いのでしょうか？？？「そこです」。

因みに、ビーテックは2020年（3年前）4月の法律施行後直ぐに申込、それでも丁度「中国から広がった流行り風邪」で、申請が中々受理されず、10月まで「8か月」かかった。

我々「自動車車体整備事業者の2024年問題」。（文責：辰巳寛一）